“15510”促南宁现代物流业发展

近年来，南宁市物流规模不断扩大，现代化专业化水平也不断提高，但支撑物流业发展的产业基础还比较薄弱，企业综合物流服务水平较低，布局分散、规模偏小，无法形成集聚和规模效应。针对这一问题，《行动计划》按照 "15510"物流业发展战略加快促进南宁现代物流业发展——

“1个体系”，构建布局合理、技术先进、便捷高效、安全有序的现代物流运输服务体系；

“5大产业”，着力提升电商物流、农副产品物流、医药物流、钢铁物流、电子电器物流 5大物流产业，整合物流资源提高物流效率；

“5个抓手”，着力围绕构建物流大通道、建设城市配送网络、建设物流公共信息平台、引进培育龙头企业、抓好物流集聚区建设五大抓手，全面提升物流业发展质量；

“10大集聚区”,重点推进中国—东盟国际物流基地、南宁空港物流产业园、南宁牛湾港综合物流园、广西电商快递物流园、广西现代医药物流中心等十大物流集聚区建设，提高物流集聚区物流集聚、示范带动力。

预计到2017年，物流业增加值达到280亿元，年均增长15%左右，占全市服务业增加值比重达到12%；社会物流总费用占地区生产总值的比重下降到18%以下；另外，打造一批物流龙头企业，年营业收入亿元以上规模企业达到10家。

明年年底开通越南—南宁—香港货运直通车

《行动计划》提出，将着力提升农副产品冷链物流，到2017年底，完成一批农副产品冷链重要节点项目建设，基本建成农副产品冷链物流服务网络。

与此同时，还将构建物流大通道，力争每1至2年开通1条航空货运航线，到2017年开通2至3条面向东盟及辐射周边地区的航空物流通道。到2016年底，开通越南—南宁—香港货运直通车，并不断延伸南宁—越南直通车在越南的通达范围；到2017年底，跨境物流扩展至老挝、泰国、马来西亚、新加坡等东盟国家。

我市还将加快发展五大重点物流产业，到2015年底，普洛斯南宁现代电子商务工业仓储中心、大白鲨仓储物流中心建成投入运营；到2017年底，建成一批电商物流仓储配送中心，将广西电商快递物流园建成广西电子商务物流和跨境物流联动发展示范园区，建成2至3个具有国内先进水平的现代化医药物流中心；基本完成苏宁广西管理总部及配送中心、海尔（东盟）商贸物流中心（一期）建设，基本实现电子电器物流集聚发展、集中配送。

城市配送更便捷 高峰时段配送车辆或有“通行证”

《行动计划》提出合理布局物流分拨中心、公共配送中心和末端配送站点三级网络，加强社区末端配送设施建设，推广共同配送、 “网订店取(送)”等创新模式。到 2016年年底，基本完成广西桂储物流有限公司仓储物流项目建设；到 2017年年底，基本完成南宁国际综合物流园三期（西南超市仓储配送中心）、南城百货物流配送中心建设，构建覆盖全市的城市共同配送服务网络。

有关部门将根据城市中心区车辆流量、流向、流时、货品货类以及城市配送需求，合理确定城市配送车辆的通行区域和时段，根据需要为高峰时段通行的城市配送车辆发放通行许可，并提供通行便利。

南宁市还将合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸货技术。到 2017年年底，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标志、标线和技术规范。

3A级以上物流企业将获资金、用地扶持

随着物流现代化专业化水平不断提高，我市物流企业发展迅猛，3家本土企业跨入全国5A物流企业行列。基于此，《行动计划》有的放矢，将对3A级以上物流企业以及年营业额1亿元以上的物流龙头企业在项目用地、资金扶持上予以倾斜。力争2015年、2016年、2017年培育年营业额 1亿元以上的物流企业分别达到4家、6家和10家。

与此同时，推动制造业与物流业联动发展，到2017年年底，培育3至5家制造业与物流业联动发展示范企业，引进3至5家国内外知名物流企业；并支持快递业资源整合，到2017年底，培育2至3家具有国际竞争力的大型快递企业。此外，到2017年年底，“互联网+物流”将成为现实，我市基本实现全市物流信息的互联互通和信息共享。